快科技12月11日消息，近日，懂車帝冬測活動目前舉辦當中，但在冬季純電續(xù)航實現(xiàn)率成績發(fā)布以后，引發(fā)多家車企不滿，并且疑心懂車帝的測試標準不夠規(guī)范、科學嚴苛。

余承東更是怒懟懂車帝是坑人的測評，誤導民眾!”，原因是搭載了40度三元鋰電池的問界M7混動，純電續(xù)航實現(xiàn)率僅31.60%竟然排在倒數(shù)第一。

AITO汽車官方發(fā)文指出，懂車帝在檢測前空調(diào)非常制熱，且頻繁開關車門、車窗，擴展了能耗，致使電量快速下降。

繼余承東輕信之后，長城汽車今天也發(fā)聲稱，撈干的，還得看長城”，將召開懂車帝冬測標準猜忌交流會”，為公眾講解新能源冬測的標準。

而長城汽車行將于12月14日15點舉辦的互動會中，將包含新能源冬測的科學公正標準、純電續(xù)航測試的車輛整備標準、爬坡角度測評的車輛電量標準、爬坡距離嘗試的車輛制動標準等。

長城汽車在線強硬發(fā)聲，允許看出對于嘗試車型的冬季續(xù)航絕對自信，并且將從車企的視角，教媒體應該更懂車，如何采用統(tǒng)一、科學莊嚴的標準，冬測出車型的真正實力。

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